01
SEMANTIC_CORE
Семантическое ядро
Ядро под направления Москва–[Город]. Запросы сгруппированы по маршрутам и регионам.
SEO-кейсы / Живые сайты / Поиск и заявки
SEO-кейсы сайтов: Chinim ATV и avtogost77.
Два SEO-сайта в одном разборе. Локальный — chinim-atv.ru: ремонт квадроциклов, первый клиент из поиска через 57 дней по словам владельца. Многостраничный — avtogost77.ru: в срезе кейса зафиксированы 76 страниц, региональные разделы, Schema.org и статический HTML.
Главный локальный пример
chinim-atv.ru
57 дней
до первого клиента по словам владельца
Нишевый сайт выездного ремонта: услуги, категории техники, прайс, FAQ и заявка через Telegram. Полезен как пример формата “сайт под локальную нишу”.
Второй пример структуры
avtogost77.ru
76 страниц
в зафиксированном срезе кейса
Транспортный сайт с региональными разделами, Schema.org и sitemap. Полезен как пример большого сайта под поиск; позиции и трафик здесь не заявляются.
Второй пример
avtogost77.ru — многостраничная SEO-архитектура
В зафиксированном срезе — 76 страниц, 8 региональных разделов, семантическая структура по грузоперевозкам, Schema.org и sitemap. Текущий сайт может отличаться; это разбор архитектуры, а не обещание позиций или заявок.
76
СТРАНИЦ В СТРУКТУРЕ
3
УКАЗАННЫХ ТИПА SCHEMA
1
ОБЩИЙ SITEMAP
8
РЕГИОНАЛЬНЫХ РАЗДЕЛОВ
Задача
Грузоперевозки — ниша, где спрос разложен по направлениям: клиент ищет не «грузоперевозки», а «Москва — Казань», «доставка из Москвы в Санкт-Петербург», «фура 20 тонн по ЦФО». Одна страница такой спрос не собирает физически: под каждое направление нужен свой вход с ценой, сроком и условиями.
Поэтому сайт сделан сразу как многостраничный и с тех пор развивается: структура под направления и регионы, семантика, тексты, техническая база и постоянные доработки. Ниже — из чего эта архитектура собрана. Это разбор структуры, а не обещание позиций или заявок: они зависят от ниши, конкуренции и времени.
Что сделано
02
SEO_PAGES
76 SEO-страниц
Маршруты, региональные разделы (ЦФАО, Поволжье, Юг, Урал, Сибирь, СЗФО, ДФО, СПб), блог 7 статей.
03
TECH_OPT
Техническая оптимизация
Schema.org (LocalBusiness, BreadcrumbList, FAQPage), ЧПУ-URL, canonical, robots.txt, sitemap.xml.
04
INDEXNOW
IndexNow
Передача уведомлений о новых URL поддерживающим протокол поисковым системам; это не гарантия индексации.
05
PERFORMANCE
Производительность
Статический HTML, Nginx с gzip и кэшированием. Метрики производительности проверяются отдельно на конкретной дате и устройстве.
Стек
01 · HTML/CSS 02 · NGINX 03 · LET'S ENCRYPT 04 · SCHEMA.ORG 05 · JSON-LD 06 · INDEXNOW 07 · YANDEX WEBMASTER 08 · GOOGLE SEARCH CONSOLE
Результат
Грузоперевозки — жёсткая ниша, где поиск требует структуры и терпения. AvtoGOST полезен как пример того, как многостраничный сайт может быть разложен по маршрутам, регионам и коммерческим задачам вместо одной общей страницы.
76 SEO-страниц, 8 региональных разделов, JSON-LD-разметка и уведомления IndexNow. Эти данные показывают архитектурный подход; фактическая индексация, позиции и скорость зависят от состояния сайта и измеряются отдельно.
Связанные материалы
Что ещё посмотреть
Начнём
Нужен сайт под поиск? Разберём нишу и структуру без обещаний топа.
Частые вопросы
Про эту структуру
Почему в грузоперевозках нужна многостраничная структура? +
Потому что спрос разложен по направлениям: ищут не «грузоперевозки», а «Москва — Казань» или «доставка из Москвы в Санкт-Петербург». Одна страница физически не может быть релевантной десяткам направлений одновременно — под каждую группу запросов нужен свой вход со своей ценой и условиями.
76 страниц — это много или мало? +
Это размер, при котором структура ещё управляема, а покрытие уже осмысленное. Число не самоцель: страницы без своего спроса не приносят трафика и раздувают сайт. Осмысленный объём считается по семантике до разработки, а не назначается заранее.
Почему в кейсе нет позиций и трафика? +
Потому что это разбор архитектуры, а не отчёт о результате. Позиции зависят от ниши, конкуренции, возраста домена и внешних сигналов — заявлять их как заслугу структуры было бы враньём. Здесь показано, из чего собрана структура и почему именно так.
Что даёт Schema.org на таком сайте? +
Машиночитаемое описание: что это за организация, какие услуги, какие вопросы и ответы, как устроены хлебные крошки. Это не поднимает позиции само по себе, но позволяет поисковику и генеративным ассистентам точнее понять и процитировать страницу.
Сколько занимает такой сайт и сколько стоит? +
Нишевый SEO-сайт начинается от 60 000 ₽, срок 3–4 недели при готовом контенте. Крупный портал с контентом и интеграциями — от 200 000 ₽ и 6–8 недель. Полный прайс со сроками — на странице цен.
Можно ли сделать так же на существующем сайте? +
Обычно да, если платформа позволяет управлять URL, метатегами и шаблонами. Если сайт на конструкторе и упирается в его лимиты, сначала считается миграция — от 30 000 ₽ с сохранением адресов или 301-редиректами.